Сегодня экономика является сложным хозяйственным механизмом, который состоит из различных производственных, торговых, финансовых и информационных систем, работа которых направлена на удовлетворение покупателей в товарах и услугах. А для управления таким механизмом нужны новые концепции, среди которых на первом месте находится логистическая концепция.
Логистика — это наука, которая исследует проблемы управления материальными потоками в их экономическом, организационном, финансовом, информационном, а также техническом аспектах. Нужно также добавить, что объектом изучения и управления в этой науке служат такие процессы товарооборота, как приобретение материальных ресурсов и товаров, реализация готовой продукции, доставка и управление материальными запасами, что в результате создает логистические системы.
Начиная любое новое дело, мы, как правило, обращаемся к опыту людей, когда-либо занимавшихся чем-то подобным. Возможность получить экспертную оценку позволяет нам сэкономить время и исключить возможные ошибки, как если бы мы пытались решить вопрос самостоятельно, «с нуля». К тому же одно дело — самостоятельно пересадить растение, другое — попытаться спроектировать технологию грузопереработки для нового склада. Консультантов в этой области — если верить Интернету — масса, и таковыми себя порой считают даже те, кто принимал участие менее чем в 10 проектах.
Прежде всего любое новое строительство или реконструкция начинается с выпуска проектной документации. состав ее разделов и их содержание подробно описываются постановлением Правительства Российской Федерации № 087 от 16.02.2008 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию», где предусмотрена каждая мелочь — от характеристик цеховых коммуникаций до устройства зарядных комнат и аварийных систем вентиляции.
С каждым годом технологические новшества помогают нам упростить работу, оптимизируя ежедневные процессы, еще вчера казавшиеся неизменными. Инновации проникают во все сферы бизнеса, не является исключением и складская логистика. Технология pick-by-voice или voice picking (подбор товара с помощью голосовых команд) применяется в европейских странах и в США уже около 20 лет. В нашей стране до недавнего времени подбор осуществлялся по бумажному носителю и радиочастотному терминалу, однако в последние годы логистические компании в России начинают тестировать и активно внедрять эту разработку.
В работе с различными клиентами логистический оператор сотрудничает с поставщиком оборудования и программного решения, который оказывает техническую поддержку, а при необходимости дорабатывает процесс голосового подбора под потребности конкретного клиента на складе.
Логистика позволяет минимизировать материальные запасы и затраты на их поддержание и хранение. Движение материало-потока предприятия происходит одновременно с движением денежных средств и финансовых ресурсов. для планирования и управления финансовыми ресурсами и финансовыми отношениями фирмы применяется бюджетирование финансовых результатов и денежных потоков . Предприятие осуществляет финансовые отношения со многими контрагентами — государством, банками, покупателями, поставщиками, работниками и др. часть финансовых взаимоотношений протекают при обращении запасов, поэтому для повышения эффективности процесса бюджетирования рассмотрим целесообразность взаимодействия и взаимодополнения бюджетирования и логистики .
Ежедневно по всему миру в различные пункты назначения отправляются огромные морские танкеры, доставляющие нефть, кислоты, спирты, вино, растительное масло и многое другое. Морские суда активно используются для доставки наливных грузов, в список которых кроме нефти и нефтепродуктов входят пищевые продукты, сжиженные газы и химические вещества. Наливными принято называть все жидкие грузы, загружаемые в трюмы морских судов наливом без использования тары.
Сейчас танкеры перевозят основную массу добываемого «черного золота». То, что нефтепродукты доставляются морским путем, объясняется географическим расположением важных районов и добычи, и потребления нефтепродуктов. Кроме того, морские перевозки наливных грузов позволяют отказаться от затрат на упаковку товара.